Ο σφοδρότερος παγετός των τελευταίων 15 ετών στη Βαλτική απειλεί να «παγώσει» σημαντικό μέρος των εξαγωγών της χώρας, σε μια περίοδο που η Μόσχα βρίσκεται ήδη υπό την πίεση κυρώσεων και χαμηλότερων τιμών πετρελαίου.
Σύμφωνα με το gCaptain, τα στρατηγικής σημασίας λιμάνια Primorsk και Vysotsk επέβαλαν πρόσφατα στα πλοία χωρίς ειδική κλάση πάγου να συνοδεύονται υποχρεωτικά από παγοθραυστικά. Ο Φινλανδικός κόλπος, από όπου διακινείται το 40% των θαλάσσιων εξαγωγών πετρελαίου της Ρωσίας, είναι σχεδόν ολοκληρωτικά καλυμμένος από πάγο, θυμίζοντας τις ακραίες συνθήκες του 2010-2011. Οι δυσμενείς συνθήκες, σε συνδυασμό με την έλλειψη δεξαμενόπλοιων ενισχυμένου κύτους, περιπλέκουν τις αποστολές αργού πετρελαίου, καυσίμων και άλλων φορτίων. Ετσι οι χρόνοι αναμονής για τη συγκρότηση νηοπομπών με παγοθραυστικά αυξήθηκαν από πέντε έως επτά ημέρες, επιβραδύνοντας την εφοδιαστική αλυσίδα και το κόστος.
Για την αντιμετώπιση της κατάστασης, η Ρωσία μεταφέρει παγοθραυστικά από την Αρκτική, μεταξύ των οποίων τα «Sibir» και «Murmansk», για να ενισχύσει τον στόλο της Βαλτικής. Ωστόσο, το υπουργείο Μεταφορών έχει ήδη προειδοποιήσει τους πλοιοκτήτες ότι η άφιξη των ενισχύσεων θα καθυστερήσει.
Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ήδη κάμψη των ροών. Οι εξαγωγές από το Primorsk έχουν ήδη σημειώσει κάθετη πτώση, αγγίζοντας τα 490.000 βαρέλια ημερησίως το πρώτο 15νθήμερο του Φεβρουαρίου, μια μείωση της τάξης του 50% σε σύγκριση με το 2024. Συνολικά, οι ρωσικές αποστολές πετρελαίου είναι μειωμένες κατά περίπου 500.000 ημερησίως, σε σχέση με τα επίπεδα προ Χριστουγέννων.
Ο παγετός έρχεται να προστεθεί σε ένα περιβάλλον επιβαρυμένο από δυτικές κυρώσεις, ισχυρό ρούβλι και διευρυμένες εκπτώσεις έναντι του Brent. Εάν το πάχος του πάγου αυξηθεί κατά μόλις 5 εκατοστά, τα λιμάνια Ust-Luga, Primorsk και Vysotsk θα απαγορεύσουν πλήρως την είσοδο σε πλοία χωρίς ειδική κλάση πάγου, ανεξαρτήτως διαθεσιμότητας συνοδείας. Να σημειωθεί ότι 140 εκατ. βαρέλια παραμένουν εγκλωβισμένα σε τάνκερ στη θάλασσα, καθώς οι Ινδοί αγοραστές υπαναχωρούν και οι διαδρομές προς την Κίνα παρατείνονται χρονικά.
Οι αρμόδιες ρωσικές Αρχές επεξεργάζονται τώρα ένα σύστημα αξιολόγησης της παγοθραυστικής ικανότητας των πλοίων, με στόχο τον περιορισμό των καθυστερήσεων και την εξομάλυνση της ροής των εξαγωγών.
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΑΡΙΑ ΠΑΠΠΑ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 27/2/2026)
