Σε τροχιά μεγάλων αλλαγών εισέρχεται η ελληνική ακτοπλοΐα, καθώς η κυβέρνηση δρομολογεί επενδύσεις άνω του 1 δισ. ευρώ με στόχο τον πράσινο εκσυγχρονισμό του στόλου και τη βελτίωση των υπηρεσιών στις άγονες γραμμές. Η χρηματοδότηση θα προέλθει από ευρωπαϊκούς πόρους και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, δίνοντας ώθηση σε νέες ναυπηγήσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις και μεγάλες μετασκευές.
Χρηματοδοτικά εργαλεία και στήριξη
Από τα 1 δισ. ευρώ, τα 300 εκατ. θα καλυφθούν μέσω του Ταμείου Εκσυγχρονισμού, που τροφοδοτείται από τα έσοδα του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS). Το υπόλοιπο ποσό αναμένεται να προέλθει από δάνεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων έως 700 εκατ. ευρώ, τα οποία θα λειτουργήσουν συμπληρωματικά, κινητοποιώντας και ιδιωτικά κεφάλαια.
Οι δράσεις περιλαμβάνουν τρεις κατηγορίες παρεμβάσεων: νέες ναυπηγήσεις, ενεργειακή αναβάθμιση υφιστάμενων πλοίων και εκτεταμένες μετασκευές, με στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂ και την ενίσχυση της ενεργειακής αποδοτικότητας.
Προκλήσεις για τις μικρές εταιρείες
Παρά το φιλόδοξο σχέδιο, η πρόσβαση στη χρηματοδότηση παραμένει το μεγαλύτερο «αγκάθι» για τις μικρότερες ακτοπλοϊκές, οι οποίες δεν διαθέτουν ισχυρές εγγυήσεις ούτε κεφάλαια για νέες επενδύσεις. Στελέχη του κλάδου προτείνουν τη δημιουργία ενός ειδικού Ταμείου που θα στηρίξει όλες τις εταιρείες με ξεκάθαρους κανόνες, ώστε να μπορούν να συμμετάσχουν στη μετάβαση.
Νέες τετραετείς συμβάσεις για τις άγονες γραμμές
Παράλληλα, ο πρόσφατος διαγωνισμός του Υπουργείου Ναυτιλίας για τις άγονες γραμμές φέρνει για πρώτη φορά τετραετείς συμβάσεις, συνολικού ύψους 668 εκατ. ευρώ. Η εξέλιξη αυτή εξασφαλίζει σταθερά και αξιόπιστα δρομολόγια για τους νησιώτες, αλλά και πρόσθετες κοινωνικές παροχές, όπως δωρεάν μετακινήσεις για ασθενείς και ΑμεΑ, εκπτώσεις για τρίτεκνους και συνταξιούχους ΝΑΤ, καθώς και διευκολύνσεις για αθλητές και στελέχη του Λιμενικού.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η τριετής γραμμή ro-ro Κερατσίνι – Μεστά – Σίγρι – Αλεξανδρούπολη, που προβλέπει δωρεάν μεταφορά 70 φορτηγών εβδομαδιαίως, συμβάλλοντας στην ανασυγκρότηση του Έβρου μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2023.
Στήριξη στη νησιωτικότητα
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Ναυτιλίας, κάθε χρόνο επιδοτούνται 57 πλοία για την κάλυψη 73 γραμμών, διασφαλίζοντας ότι ακόμη και τα πιο απομακρυσμένα νησιά παραμένουν συνδεδεμένα με την ηπειρωτική χώρα. Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας τόνισε πρόσφατα ότι «η νησιωτικότητα δεν αποτελεί μειονέκτημα, αλλά συγκριτικό πλεονέκτημα», υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της κυβέρνησης να στηρίξει έμπρακτα τις θαλάσσιες συγκοινωνίες.
