Σε περίοδο βαθιών αλλαγών εισέρχεται ο κατασκευαστικός κλάδος στην Ευρώπη, με την αξία του να εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από περίπου 2 τρισ. ευρώ σήμερα σε σχεδόν 3 τρισ. ευρώ έως το 2035, σύμφωνα με τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Πέτρο Σουρέτη, ο οποίος μίλησε στο 8th Athens Investment Forum.
Όπως επισήμανε, η επόμενη δεκαετία θα είναι περίοδος δομικού μετασχηματισμού, με κυρίαρχους άξονες την ενεργειακή μετάβαση, την κλιματική αλλαγή και την Τεχνητή Νοημοσύνη, ενώ το μέλλον του κλάδου θα καθοριστεί από τέσσερις βασικούς παράγοντες:
Πράσινη Μετάβαση και Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία
Οι επενδύσεις άνω του 1 τρισ. ευρώ έως το 2030 στοχεύουν στην ενεργειακή αναβάθμιση 35 εκατ. κτιρίων και την ανάπτυξη 300 GW ΑΠΕ, με τον ετήσιο ρυθμό αύξησης των έργων να αγγίζει το 2,5%.
Αναβάθμιση Υποδομών και Ανθεκτικότητα
Μέσω προγραμμάτων όπως το Connecting Europe Facility και το InvestEU, προωθείται η ενίσχυση της συνδεσιμότητας και της αντοχής των ευρωπαϊκών δικτύων, προσελκύοντας επενδύσεις άνω των 500 δισ. ευρώ.
Ψηφιακός Μετασχηματισμός
Η αξιοποίηση της τεχνολογίας BIM, της Τεχνητής Νοημοσύνης, των drones και της 3D εκτύπωσης μπορεί να μειώσει το κόστος έως 20% και τον χρόνο παράδοσης έως 30%, επιταχύνοντας την αποδοτικότητα των έργων.
Αντιμετώπιση της έλλειψης εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού
Με έλλειψη άνω του 1,3 εκατ. εργαζομένων στην Ευρώπη, η αυτοματοποίηση, η προτυποποίηση και τα νέα μοντέλα συνεργασίας καθίστανται αναγκαία για τη βιωσιμότητα του κλάδου.
Ο κ. Σουρέτης τόνισε ότι η βιωσιμότητα, η τεχνολογία και η καινοτομία αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος της καθημερινής λειτουργίας των κατασκευαστικών ομίλων. «Τα φωτοβολταϊκά πάρκα και οι υβριδικοί σταθμοί φόρτισης που λειτουργούν στα έργα μας είναι χειροπιαστά βήματα προς τις υποδομές μηδενικών εκπομπών», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης και των big data επιτρέπει την προληπτική συντήρηση και τη βελτίωση της ασφάλειας των υποδομών. Ωστόσο, τόνισε ότι ο ρόλος της Πολιτείας παραμένει καθοριστικός, ειδικά ως προς τη διαχείριση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην Αθήνα.
«Απαιτούνται άμεσα μέτρα για την αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού, όπως ο περιορισμός της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων, η επιτάχυνση των διαδικασιών για την επέκταση της Λεωφόρου Κύμης και η ενεργοποίηση των πρότυπων προτάσεων», υπογράμμισε.
Κλείνοντας, ο επικεφαλής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δήλωσε:
«Η στρατηγική μας είναι ξεκάθαρη — οι υποδομές του μέλλοντος θα είναι πράσινες, “smart” και ανθεκτικές. Επενδύουμε σε έργα που μετατρέπουν τη βιωσιμότητα σε αναπτυξιακή δύναμη, δημιουργώντας πυλώνες ασφάλειας, καινοτομίας και ποιότητας ζωής για την Ευρώπη του 2030».
