Τα έργα μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης για τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση μεγάλων υποδομών, στο πλαίσιο του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2025, που διεξάγεται στις 23 και 24 Σεπτεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Ο Έλενος Καραΐνδρος, Chief Strategy and M&A Officer της METLEN Energy & Metals και Chairman & CEO της Μ Παραχωρήσεις, τόνισε ότι το υφιστάμενο pipeline έργων ΣΔΙΤ μπορεί να καλυφθεί από το ελληνικό τραπεζικό σύστημα και τις εγχώριες επιχειρήσεις. «Αυτή τη στιγμή υπάρχει επάρκεια κεφαλαίων, με βασικές πηγές τον τραπεζικό δανεισμό αλλά και επενδυτικά funds», ανέφερε, υπογραμμίζοντας πως το κλειδί είναι τα έργα να είναι ώριμα, ώστε να εξασφαλίζεται χρηματοδότηση και έγκαιρη ολοκλήρωση.
Παράλληλα, επισήμανε ότι η έλλειψη ωριμότητας δημιουργεί εμπόδια, καθώς έργα που δημοπρατούνται χωρίς επαρκή προετοιμασία αφήνουν εκτεθειμένους τους κατασκευαστές σε αυξήσεις κόστους. «Τα ΣΔΙΤ είναι ένα απολύτως χρήσιμο εργαλείο· αν το έργο είναι ώριμο, θα βρεθεί χρηματοδότηση και κατασκευαστής», σημείωσε.
Από την πλευρά του, ο Δημήτρης Σαμαράς, CEO του Ομίλου «Σαμαράς & Συνεργάτες», ανέδειξε τη διεθνή διάκριση της Ελλάδας, η οποία κατατάχθηκε 2η παγκοσμίως ανάμεσα σε 140 χώρες για τις Βέλτιστες Διαγωνιστικές Διαδικασίες σε έργα ΣΔΙΤ, σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα. «Η επιτάχυνση του χρόνου δημοπράτησης είναι καθοριστικός παράγοντας επιτυχίας», τόνισε, επισημαίνοντας ότι πολλά ελληνικά έργα έχουν αποσπάσει διεθνείς βραβεύσεις.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι τα έργα ΣΔΙΤ κατασκευάζονται με υψηλή ποιότητα, καθώς ο ιδιώτης φορέας έχει την ευθύνη συντήρησης για πολλά χρόνια. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν οι αυτοκινητόδρομοι, τα κτιριακά έργα, οι μονάδες διαχείρισης απορριμμάτων και τα αρδευτικά έργα, όπως το πρόγραμμα «ΥΔΩΡ 2.0».
Ωστόσο, εντόπισε καθυστερήσεις που σχετίζονται με τις χρονοβόρες διαδικασίες ωρίμανσης, τις συχνές αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο και τα προβλήματα στους προϋπολογισμούς. «Η μεγάλη πρόκληση είναι να επισπεύσουμε την ωρίμανση με σωστή τεχνική υποστήριξη και ρεαλιστικούς προϋπολογισμούς, να απλοποιήσουμε το θεσμικό πλαίσιο και να διατηρήσουμε ζωντανό το πνεύμα συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα», κατέληξε.
