Δέκα χρόνια μετά την ίδρυσή του και έπειτα από τη διεύρυνσή του με την ενσωμάτωση του ΤΑΙΠΕΔ και του ΤΧΣ, το Υπερταμείο έχει εξελιχθεί σε βασικό αναπτυξιακό θεσμό για τη δημιουργία οικονομικής και κοινωνικής αξίας στην Ελλάδα. Το χαρτοφυλάκιο του Ομίλου αποτιμάται σε περίπου 12 δισ. ευρώ και καλύπτει 11 κρίσιμους τομείς της ελληνικής οικονομίας, από την ενέργεια και τη διαχείριση υδάτινων πόρων έως τις λιμενικές υποδομές, τις μεταφορές, τα logistics, τις τράπεζες και το real estate.
Η στρατηγική του Υπερταμείου βασίζεται σε τρεις βασικούς πυλώνες: τον μετασχηματισμό των δημόσιων επιχειρήσεων ώστε να λειτουργούν με πρότυπα ιδιωτικού τομέα και να προσφέρουν ποιοτικότερες υπηρεσίες, την ανάπτυξη περιουσιακών στοιχείων εθνικών υποδομών με στόχο την ωρίμανσή τους για αξιοποίηση μέσω παραχωρήσεων ή στρατηγικών επενδυτών και, τέλος, την επένδυση σε έργα της Νέας Οικονομίας υψηλής προστιθέμενης αξίας, μέσα από μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα επενδυτικών εργαλείων.
Κομβικό ρόλο διαδραματίζει και η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF), η οποία λειτουργεί ως επιταχυντής ωρίμανσης και υλοποίησης έργων εθνικής σημασίας, σε στενή συνεργασία με υπουργεία και φορείς του Δημοσίου.
Λιμάνια και μαρίνες στο επίκεντρο
Το 2025 σηματοδοτεί έντονη δραστηριότητα στον τομέα των λιμενικών υποδομών. Το Υπερταμείο προχώρησε στη διαδικασία πρόσληψης Συμβούλου Επιχειρηματικής Ανάπτυξης για το σύνολο του χαρτοφυλακίου λιμένων και μαρινών, με στόχο την αποτύπωση των δυνατοτήτων και αδυναμιών τους και τη χάραξη ενιαίας στρατηγικής ανάπτυξης.
Παράλληλα, τον Μάρτιο κατατέθηκαν τέσσερις προσφορές για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους λιμένες Κατακόλου, Πάτρας και Καβάλας, με τις δεσμευτικές προσφορές να αναμένονται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026. Τον Ιούνιο ακολούθησε η κατάθεση πέντε προσφορών για την απόκτηση του 51% του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου.
Στις μαρίνες, τον Δεκέμβριο ξεκίνησε η διαγωνιστική διαδικασία για τη μακροχρόνια παραχώρηση της Μαρίνας Καλαμαριάς, ενώ παράλληλα προκηρύχθηκε διαγωνισμός για την αναβάθμιση της Μαρίνας Πάτρας, προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ. Τον ίδιο μήνα ολοκληρώθηκε και ο διαγωνισμός για τη Μαρίνα Αργοστολίου, με το επενδυτικό σχήμα Α1 Yacht Trade Consortium να αναλαμβάνει επενδύσεις άνω των 30 εκατ. ευρώ.
Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται και στην Κέρκυρα, όπου κυρώθηκε από τη Βουλή η 40ετής σύμβαση παραχώρησης για τη δημιουργία μαρίνας mega yacht από τη Lamda Development, με επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ.
Την ίδια ώρα, βρίσκονται σε εξέλιξη ή σε φάση σχεδιασμού master plans για τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου και Πάτρας, ενώ προγραμματίζεται η εκπόνηση business plans για μια σειρά λιμένων, ώστε να εξειδικευτούν οι επενδύσεις και τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης.
Logistics, αεροδρόμια και οδικοί άξονες
Στον τομέα των logistics, το Υπερταμείο ωριμάζει μέσω του PPF το έργο αξιοποίησης του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη Δυτική Θεσσαλονίκη, έκτασης 672 στρεμμάτων, με χρήσεις logistics, μεταποίησης και ζωνών ελεύθερου εμπορίου. Ανάδοχος αναμένεται να αναδειχθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Στα περιφερειακά αεροδρόμια, το Διοικητικό Συμβούλιο του Υπερταμείου ενέκρινε τη Σύμβαση Παραχώρησης για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας, με την υπογραφή και την παράδοση στον παραχωρησιούχο να τοποθετούνται εντός του πρώτου τριμήνου του 2026. Για τα υπόλοιπα 22 περιφερειακά αεροδρόμια έχουν ολοκληρωθεί οι σχετικές μελέτες και οι οριστικές αποφάσεις για το μοντέλο αξιοποίησης αναμένονται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων, για την οποία ολοκληρώθηκε το οικονομικό κλείσιμο στα τέλη Δεκεμβρίου. Το εφάπαξ τίμημα ανέρχεται σε 1,275 δισ. ευρώ, ενώ την πρώτη πενταετία προβλέπονται επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ. Σε βάθος 35ετίας, οι βαριές εργασίες συντήρησης εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 1,8 δισ. ευρώ, περιλαμβάνοντας έργα σε οδοστρώματα, γέφυρες, σήραγγες, σήμανση και υποδομές εξυπηρέτησης οδηγών.
Με το εύρος και την ένταση των παρεμβάσεων του 2025, το Υπερταμείο επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως βασικού πυλώνα αναβάθμισης των εθνικών υποδομών και προσέλκυσης μακροπρόθεσμων επενδύσεων στη χώρα.
