Ξεκίνησαν οι μελέτες για την επέκταση του μετρό της Αθήνας προς το Ελληνικό και τη Γλυφάδα, όπως ανακοινώθηκε στο 8ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2025, που πραγματοποιείται στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Νίκος Κουρέτας, σημείωσε ότι η συγκεκριμένη επέκταση αποτελεί προτεραιότητα, καθώς στην περιοχή του Ελληνικού δημιουργείται ένα νέο αστικό κέντρο με αυξημένες ανάγκες μετακίνησης.
ΝΕΑ ΕΡΓΑ
Πριν από την επέκταση προς τα νότια προάστια, προχωρούν οι εργασίες για τη σύνδεση της Ανθούπολης με το Ίλιον, όπου προβλέπονται τρεις νέοι σταθμοί σε Παλατιανή, Ίλιον και Άγιο Νικόλαο. Παράλληλα εκσυγχρονίζεται το αμαξοστάσιο στον Ελαιώνα, ώστε να υποστηρίξει το διευρυμένο δίκτυο.
ΓΡΑΜΜΗ 4
Σε εξέλιξη βρίσκονται και οι μελέτες για την επέκταση της Γραμμής 4 σε δύο κατευθύνσεις. Η πρώτη θα ξεκινά από το Γουδή και θα ακολουθεί τη Λεωφόρο Κηφισίας έως τα Μελίσσια και τη Λυκόβρυση. Η δεύτερη θα προχωρά από το Γαλάτσι έως κοντά στην Εθνική Οδό Αθηνών–Λαμίας. Παράλληλα εξετάζεται η σύνδεση του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος με το μετρό, ώστε να ενισχυθεί η προσβασιμότητα στην περιοχή.
ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ
Ο χρονικός ορίζοντας αυτών των έργων εκτιμάται σε πέντε έως δέκα χρόνια, με ορισμένα να απαιτούν ακόμη μεγαλύτερο διάστημα. Ο κ. Κουρέτας επεσήμανε ότι τα έργα μετρό είναι σύνθετα, με πολλά στάδια μελετών και συμβασιοποίησης, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την προσεκτική επίβλεψη και τον σωστό σχεδιασμό.
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
Από την πλευρά του ΟΣΕ, ο πρόεδρος Γιώργος Ιωάννου υπογράμμισε ότι το δίκτυο κινείται προς την ενσωμάτωση σύγχρονων συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας, με στόχο τη μείωση του χρόνου διαδρομής Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Το 2026 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, που θα ενισχύσει την ασφάλεια και θα επιτρέψει ταχύτερα δρομολόγια.
ΟΔΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ
Παράλληλα, παρουσιάστηκαν πρωτοβουλίες στον τομέα των οδικών αξόνων. Η Ολυμπία Οδός δρομολογεί την ενεργειακή της αυτονόμηση έως το 2030 με την κατασκευή 19 φωτοβολταϊκών πάρκων, ενώ τονίστηκε η ανάγκη συνδυασμού οδικών και σιδηροδρομικών έργων για ισόρροπη ανάπτυξη.
ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Συνολικά, οι παρεμβάσεις στο μετρό και το σιδηροδρομικό δίκτυο αποσκοπούν στη βελτίωση των μετακινήσεων στα μεγάλα αστικά κέντρα και στη διευκόλυνση του εμπορίου. Οι υποδομές αυτές θεωρούνται κρίσιμες για την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και την κάλυψη των αυξημένων αναγκών μετακίνησης τα επόμενα χρόνια.
