Ας δούμε μερικά, λίαν ενδιαφέροντα, στοιχεία. Ελληνες εφοπλιστές κατέχουν σήμερα 887. Τα πλοία αυτά αντιστοιχούν στο 29,2% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Δηλαδή, ένα στα τρία δεξαμενόπλοια ανήκει σε Ελληνα εφοπλιστή ή σε ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακή εταιρία.
Του ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΑΠΡΑΝΟΥ
Αλήθεια, τα έχει αυτά τα στοιχεία στο γραφείο του ο πρωθυπουργός; Εχει αντιληφθεί η κυβέρνηση τη δύναμη του ελληνικού στόλου, ο οποίος μεταφέρει το ένα στα τρία φορτία πετρελαιοειδών σε όλο τον κόσμο;
Θα μου πείτε «και τι θα πει αυτό; Η ναυτιλία δεν μπορεί να αποτελέσει μέρος των εξαγγελιών τις οποίες πρόκειται να ακούσουμε το Σαββατοκύριακο».
Εντάξει, αν και θα μπορούσε να γίνει εκτενής αναφορά στο υπερόπλο που λέγεται Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία, έστω και ως απόδοση φόρου τιμής στον μοναδικό κλάδο της εθνικής οικονομίας που προσφέρει χωρίς να ζητά τίποτε από το κράτος!
Πάμε τώρα παρακάτω; Ο ελληνικός εμπορικός στόλος μετρά σήμερα 5.691 πλοία, ήτοι το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας! Καταλαβαίνουμε τι σημαίνει αυτό; Σημαίνει ότι αυτή η χώρα, της οποίας ο πολιτικός κόσμος αλληλοκατηγορείται και αλληλοκαρφώνεται για να γίνεται θέμα συζήτησης στο εξωτερικό, αποτελεί τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, αυξάνοντας τη χωρητικότητά του κατά περισσότερο από 42% από το 2015.
Και δεν είναι μόνο τα δεξαμενόπλοια, ασφαλώς. Σε ελληνικά συμφέροντα ανήκουν και 2.685 φορτηγά πλοία, ήτοι 25% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Δηλαδή ένα στα τέσσερα χύδην φορτίο παγκοσμίως μεταφέρεται με ελληνικών συμφερόντων ή ελληνικής σημαίας βαπόρι
Να πούμε ακόμα ότι ελληνικά είναι και 526 πλοία μεταφοράς χημικών και προϊόντων πετρελαίου, δηλαδή το 15,4% της παγκόσμιας χωρητικότητας, ελληνικά είναι και 72 αυτοκινητάδικα, δηλαδή το 8,2% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
Να μην ξεχάσουμε και τα βαπόρια μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ), που έφθασαν τα 528, ήτοι το 8,1% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Και για να κλείσουμε ετούτη την αναφορά, το 2024 ελληνικά πλοία προσέγγισαν λιμάνια 176 χωρών σε όλο τον κόσμο.
Δεν λέω, δεν μπορεί ο πρωθυπουργός να μοιράσει… άλμπουρα και σκράμπερ από τη Διεθνή -πουν λέει ο λόγος- Εκθεση Θεσσαλονίκης. Αλλά εμείς, ως αμετανόητα ρομαντικοί θαλασσινοί, περιμένουμε να ακούσουμε κάτι για τη ναυτιλία. Ετσι, βρε αδερφέ, για να γλυκάνει το χειλάκι μας…
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 29/8/2025)
