Η αγορά των πρατηρίων υγρών καυσίμων στην Ελλάδα αντιμετωπίζει έντονες πιέσεις, με επαγγελματικούς φορείς να προειδοποιούν για επιδείνωση των συνθηκών βιωσιμότητας, ιδίως για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Υψηλή φορολογία, παράνομη διακίνηση καυσίμων και αυξημένο λειτουργικό κόστος συνθέτουν ένα περιβάλλον που, σύμφωνα με εκπροσώπους του κλάδου, οδηγεί σε σταδιακή αποχώρηση οικογενειακών πρατηρίων και ενίσχυση της συγκέντρωσης της αγοράς σε λιγότερους μεγάλους παίκτες.
ΑΓΟΡΑ
Σε κοινή συνέντευξη Τύπου επαγγελματικών οργανώσεων του κλάδου παρουσιάστηκε η εικόνα της αγοράς, με αναφορές σε έντονο ανταγωνισμό και σημαντικές στρεβλώσεις. Οι υψηλές φορολογικές επιβαρύνσεις, σε συνδυασμό με διαφορές τιμών σε σχέση με γειτονικές χώρες, επηρεάζουν την κατανάλωση και ενισχύουν τις παράνομες διαδρομές καυσίμων. Εκπρόσωποι των πρατηριούχων επισημαίνουν ότι μεγάλο μέρος της τελικής τιμής των καυσίμων αποτελείται από φόρους, γεγονός που δημιουργεί πιέσεις τόσο στις επιχειρήσεις όσο και στους καταναλωτές.
ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΟ
Κεντρικό ζήτημα παραμένει η παράνομη διακίνηση καυσίμων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η έλλειψη πλήρους ελέγχου σε ορισμένες εγκαταστάσεις και η ύπαρξη μη καταγεγραμμένων δεξαμενών ενισχύουν το φαινόμενο. Όπου δεν εφαρμόζονται συστήματα ελέγχου εισροών και εκροών, η παραβατικότητα εμφανίζεται αυξημένη, επηρεάζοντας τον ανταγωνισμό και περιορίζοντας τα δημόσια έσοδα. Παράλληλα, καύσιμα χαμηλότερης τιμής από γειτονικές αγορές εισέρχονται παράνομα στη χώρα, δημιουργώντας πρόσθετες πιέσεις στα νόμιμα πρατήρια.
ΦΟΡΟΙ
Οι επαγγελματίες του κλάδου ζητούν επανεξέταση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και του ΦΠΑ, υποστηρίζοντας ότι η μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης θα μπορούσε να περιορίσει την παρανομία και να ενισχύσει την κατανάλωση. Επίσης, τίθεται ζήτημα χρηματοδότησης για την προσαρμογή στις νέες τεχνολογικές και ενεργειακές απαιτήσεις, όπως η εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου και η ενεργειακή μετάβαση των επιχειρήσεων. Το κόστος συμμόρφωσης με τα νέα μέτρα υπολογίζεται σε δεκάδες χιλιάδες ευρώ ανά πρατήριο.
ΑΓΡΟΤΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Ένα ακόμη σημείο τριβής αφορά τον τρόπο επιστροφής φόρου για το αγροτικό πετρέλαιο. Οι πρατηριούχοι ζητούν η επιδότηση να καταβάλλεται απευθείας στους αγρότες και όχι μέσω των επιχειρήσεων, ώστε να μην επιβαρύνονται με προχρηματοδότηση. Παράλληλα, προτείνονται μέτρα ενίσχυσης της κατανάλωσης, όπως στοχευμένες επιδοτήσεις ή εργαλεία στήριξης για περιοχές κοντά στα σύνορα, όπου παρατηρείται εκροή πελατών προς φθηνότερες αγορές.
ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Την τελευταία δεκαετία, σημαντικός αριθμός μικρών πρατηρίων έχει αποχωρήσει από την αγορά, κυρίως στην περιφέρεια. Εκπρόσωποι του κλάδου εκτιμούν ότι χωρίς παρεμβάσεις για τον περιορισμό της παρανομίας, τη μείωση της φορολογίας και τη στήριξη των επενδύσεων, ενδέχεται να συνεχιστεί η συρρίκνωση της αγοράς. Οι επαγγελματικοί φορείς ζητούν συντονισμένες ενέργειες από την πολιτεία και τους ευρωπαϊκούς θεσμούς, με στόχο τη διατήρηση της βιωσιμότητας των επιχειρήσεων και τη διασφάλιση υγιούς ανταγωνισμού.
