Μία ανάσα πριν από τον προορισμό του, στο φρέαρ Ευαγγελισμού, βρίσκεται ο ένας από τους δύο μετροπόντικες που κατασκευάζουν τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας. Πρόκειται για την «Αθηνά», η οποία ξεκίνησε το ταξίδι της από την Κατεχάκη και έχει ήδη διανοίξει σήραγγα μήκους 5,1 χιλιομέτρων.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του έργου, η κεφαλή του μετροπόντικα αναμένεται να αποκαλυφθεί τις επόμενες ημέρες στο φρέαρ Ευαγγελισμού, στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τμήματος της υπόγειας διαδρομής.
Αξιοσημείωτο στοιχείο αποτελεί το γεγονός ότι ο μετροπόντικας τελευταίας γενιάς που χρησιμοποιεί η ΑΒΑΞ δεν περιορίζεται μόνο στη διάνοιξη της σήραγγας. Παράλληλα με την εκσκαφή, κατασκευάζει και το μόνιμο έργο, καθώς κάθε ενάμιση μέτρο προόδου συνοδεύεται από την τοποθέτηση αντίστοιχου προκατασκευασμένου τσιμεντένιου δακτυλίου, αφήνοντας πίσω του πλήρως διαμορφωμένη και έτοιμη σήραγγα.
300 εργαζόμενοι, 3,4 χιλιάδες δακτύλιοι σκυροδέματος
Μέχρι σήμερα και δουλεύοντας σε βάρδιες όλο το 24ωρο, η “Αθηνά” και το προσωπικό της ΑΒΑΞ έχει τοποθετήσει 3.393 τέτοια “δαχτυλίδια” σκυροδέματος, διαγράφοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Υπολογίζεται δε, ότι το χώμα που έχει απομακρυνθεί, υπερβαίνει τις 400.000 κυβικά μέτρα.
Το “ξετρύπημα” αυτό του πρώτου από τους δύο μετροπόντικες που δουλεύουν για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας, είναι το ορόσημο της θραύσης του τοιχίου του φρέατος, στη γλώσσα του κατασκευαστικού κλάδου ονομάζεται breakthrough (μπρέικθρου). Οι 300 εργαζόμενοι της κατασκευάστριας κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM που ανήκουν στις ομάδες του μετροπόντικα, σε συνεχή συνεργασία με τα στελέχη της “Ελληνικό Μετρό”, εργάζονται πυρετωδώς και βρίσκονται πια στην τελική ευθεία.
Έτοιμο το 65% της σήραγγας της γραμμής 4
Ο δεύτερος, ο δίδυμος μετροπόντικας της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, η “Νίκη” ακολουθεί αντίθετη πορεία 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκίνησε από το άλσος Βεϊκου και αφού πέρασε από το Γαλάτσι και τον σταθμό “Ελικώνος” σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό στην “πλατεία Κυψέλης”, έχοντας ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2.960 μέτρων, καλύπτοντας δηλαδή το 42% της διαδρομής της. Ακολουθώντας τη διαδρομή της η “Νίκη” θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, τερματίζοντας κι εκείνη στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του έργου θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών.
Τα επόμενα 24ωρα το breakthrough
Λίγα 24ωρα απομένουν, λοιπόν, για την έλευση της “Αθηνάς” στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Ο μήκους 100 μέτρων μετροπόντικας, σημείο αναφοράς όχι μόνο για την κατασκευή της σήραγγας αλλά συνολικά για την τεχνογνωσία στη χώρα, μετά το τέλος της αποστολής του θα αποσυναρμολογηθεί, θα βγει στην επιφάνεια της γης και εν συνεχεία θα αποθηκευτεί, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, προκειμένου να είναι έτοιμος να ξεκινήσει ένα νέο ταξίδι σε επόμενο έργο.
