Ενωση Βενζινοπωλών Αχαΐας: Εξώδικο «φωτιά» κατά του αθέμιτου ανταγωνισμού
Καταγγελίες για τροφοδοσία παράνομων δεξαμενών από εταιρίες εμπορίας καυσίμων και «μετωπική σύγκρουση» με τον Σύνδεσμο Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος
Σε τροχιά μετωπικής σύγκρουσης με τον Σύνδεσμο Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) εισέρχεται η Ενωση Βενζινοπωλών Αχαΐας, καταγγέλλοντας πρακτικές που ναρκοθετούν τη βιωσιμότητα των νόμιμων πρατηρίων. Με εξώδικη διαμαρτυρία, το σωματείο στρέφεται κατά των εταιριών εμπορίας που εφοδιάζουν συστηματικά παράνομες δεξαμενές και ιδιωτικές εγκαταστάσεις χωρίς άδεια λειτουργίας.
Σύμφωνα με την ΕΒΑ, η διακίνηση καυσίμων «κάτω από το ραντάρ» δημιουργεί συνθήκες ακραίου αθέμιτου ανταγωνισμού. Ενώ οι νόμιμες επιχειρήσεις επωμίζονται το δυσβάσταχτο κόστος των συστημάτων ελέγχου και των αδειοδοτήσεων, η παράνομη αποθήκευση λειτουργεί ως «ωρολογιακή βόμβα» για τη δημόσια ασφάλεια και το περιβάλλον. Η διοίκηση της ΕΒΑ διαμηνύει πως είναι έτοιμη να προσφύγει άμεσα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, στην ΑΑΔΕ και τη Δικαιοσύνη για να μπει τέλος στην ασυδοσία.
Παράλληλα, οι βενζινοπώλες της Αχαΐας θέτουν δύο κρίσιμα ζητήματα προς την Πολιτεία:
1. Επιστροφή ΕΦΚ Αγροτών στην Αντλία: Το σωματείο στηρίζει το μέτρο, απαιτεί όμως την άμεση πληρωμή του πρατηριούχου την επόμενη κιόλας ημέρα, ανάλογα με τις τραπεζικές κάρτες. Οποιαδήποτε καθυστέρηση στη ρευστότητα απειλεί την ομαλή εξυπηρέτηση των δικαιούχων αγροτών.
2. Σύστημα εισροών – εκροών: Η ένωση ζητά την πλήρη κρατική επιδότηση για την εγκατάσταση του νέου συστήματος, το οποίο επιβαρύνει τα πρατήρια πανελλαδικά με περισσότερα από 80 εκατ. ευρώ. Οπως τονίζουν, τα μικρά πρατήρια της επαρχίας αδυνατούν να καλύψουν αυτό το κόστος χωρίς στήριξη, την ώρα που το κράτος προσδοκά ετήσια έσοδα άνω των 300 εκατ. ευρώ από την πάταξη της παραβατικότητας.
Καταλήγοντας, οι πρατηριούχοι απαιτούν άμεση συμμετοχή στον διάλογο με τα αρμόδια υπουργεία, υπογραμμίζοντας ότι οι αποφάσεις που λαμβάνονται ερήμην του κλάδου είναι καταδικασμένες να αποτύχουν.
Στρατηγικός σχεδιασμός για την επανεκκίνηση της οικονομίας από τον Εμπορικό Σύλλογο Δράμας
Μια ολιστική πρόταση για τον μετασχηματισμό του επιχειρηματικού μοντέλου της περιοχής κατέθεσε ο Εμπορικός Σύλλογος Δράμας, με τον πρόεδρό του, Γεώργιο Κύρτση, να παρουσιάζει ένα στρατηγικό πλάνο με ορίζοντα 20ετίας. Στόχος είναι η έξοδος από την οικονομική στασιμότητα μέσω ρεαλιστικών παρεμβάσεων, που θα ενισχύσουν την εξωστρέφεια και θα μειώσουν το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων.
Το υπόμνημα επικεντρώνεται σε κομβικές υποδομές, όπως η σιδηροδρομική σύνδεση της ΒΙ.ΠΕ. Δράμας με το λιμάνι της Καβάλας και η πλήρης στελέχωση του τελωνείου, ώστε η πόλη να εξελιχθεί σε περιφερειακό κέντρο logistics. Παράλληλα, ο σύλλογος θέτει επιτακτικά το ζήτημα της μείωσης του ενεργειακού κόστους, ζητώντας ειδικά επαγγελματικά τιμολόγια και μειωμένο ΦΠΑ στην ηλεκτρική ενέργεια για τις επιχειρήσεις της ξηράς.
Στο πεδίο της απασχόλησης, προτείνεται η μετατροπή του ταμείου ανεργίας σε ταμείο εργασίας, όπου το επίδομα θα λειτουργεί ως επιδότηση μισθού για την πρόσληψη ανέργων. Επιπλέον, το σχέδιο περιλαμβάνει τη δημιουργία Εθνικής Πλατφόρμας Ηλεκτρονικού Εμπορίου για την αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού από ασιατικές πλατφόρμες, καθώς και τη θεσμοθέτηση ειδικού φορολογικού καθεστώτος για την αποφυγή της αποεπένδυσης.
Τέλος, ο σύλλογος ζητά την άμεση κατάργηση του τεκμαρτού τρόπου φορολόγησης, χαρακτηρίζοντάς τον «μηχανισμό εξόντωσης» της μικρής επιχειρηματικότητας, και την αναβάθμιση των εμπορικών γειτονιών μέσω προγραμμάτων Open Mall, με στόχο την τόνωση της τοπικής αγοράς και της φοιτητικής παρουσίας.
Συρρίκνωση του τζίρου σε 8 από τις 10 επιχειρήσεις στη Θεσσαλονίκη
Αποκαρδιωτικά είναι τα ευρήματα της έρευνας του Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης για την αγοραστική κίνηση της εορταστικής περιόδου. Η καταγραφή αναδεικνύει μια αγορά σε πλήρη πίεση, καθώς το 77% των επιχειρήσεων δήλωσε πτώση πωλήσεων σε σύγκριση με πέρυσι, ενώ μόλις το 11,6% κατάφερε να σημειώσει άνοδο.
Η ένταση της πτώσης είναι ανησυχητική, με το 35,7% των πληγεισών επιχειρήσεων να αναφέρει απώλειες που κυμαίνονται από 26% έως 50%. Ως κύρια αιτία της κάμψης το 80% των εμπόρων προτάσσει την οικονομική αδυναμία των καταναλωτών, η οποία περιόρισε δραστικά τις αγορές στα απολύτως απαραίτητα. Παράλληλα, το 57,1% των καταστημάτων κατέγραψε σημαντική μείωση στην επισκεψιμότητα, με την κίνηση να κορυφώνεται μόνο τις παραμονές των εορτών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ούτε οι εκτεταμένες προσφορές, τις οποίες υιοθέτησε το 64% των επιχειρήσεων, στάθηκαν ικανές να ανατρέψουν το αρνητικό κλίμα. Το 77,1% των εμπόρων εκτίμησε ότι οι μειώσεις τιμών βοήθησαν ελάχιστα έως καθόλου, επιβεβαιώνοντας ότι το πρόβλημα στην αγορά της συμπρωτεύουσας είναι δομικό και συνδέεται άμεσα με τη συρρίκνωση του διαθέσιμου εισοδήματος.
*Σε συνεργασία με το www.kladikanea.gr
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 6/2/2026)
