Σε «λιμάνι παγκόσμιας κλάσης» θέλει να μετατρέψει τον Πειραιά ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Su Xudong, υπογραμμίζοντας ότι η επιτυχής υλοποίηση των στόχων θα πατήσει πάνω σε δύο άξονες: στην ψηφιακή τεχνολογία και την πράσινη, χαμηλών εκπομπών ρύπων ανάπτυξη.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης που διοργανώθηκε στην κινεζική πρεσβεία, υπό τον συντονισμό του πρέσβη Fang Qiu, την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2026, για την προώθηση της ελληνοκινεζικής συνεργασίας στη ναυτιλία, στο εμπόριο και στον πολιτισμό, ο CEO της ΟΛΠ Α.Ε. τόνισε, μεταξύ άλλων, ότι οι τρεις βασικές προτεραιότητες για το λιμάνι είναι οι εξής: α) η ενίσχυση της εισηγμένης επενδυτικής/χρηματοδοτικής πλατφόρμας, β) η βελτίωση της ποιότητας και της αποδοτικότητας των πέντε ζωνών (κρουαζιέρα, ακτοπλοΐα, ro-ro, εμπορευματοκιβώτια, επισκευή πλοίων) και γ) η δημιουργία logistics park παγκόσμιου επιπέδου.
Με τον πρέσβη Fang Qiu να στέλνει μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση, με αφορμή και τις πρόσφατες πιέσεις που δέχθηκε η Κίνα από τις ΗΠΑ για το λιμάνι του Πειραιά, ζητώντας επί της ουσίας «ίση μεταχείριση» στο πλαίσιο των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων της χώρας του στην Ελλάδα, ο κ. Su Xudong ανέφερε: «Σε σύγκριση με πριν από 10 χρόνια, όλοι οι λειτουργικοί δείκτες έχουν βελτιωθεί αισθητά: η ετήσια διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε από 680.000 TEU την περίοδο της εξαγοράς σε πάνω από 5,6 εκατ. TEU, ανεβάζοντας τον Πειραιά από την 93η στην 25η θέση παγκοσμίως και καθιστώντας τον τέταρτο μεγαλύτερο λιμένα εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη».
«Στον σταθμό κρουαζιέρας», συνέχισε ο CEO, «σημειώθηκαν 863 προσεγγίσεις πλοίων κρουαζιέρας, αύξηση 38% σε σχέση με τις 625 του 2016, ενώ εξυπηρετήθηκαν 1,86 εκατ. επιβάτες, αύξηση 71% σε σχέση με τα 1,09 εκατ. του 2016, καθιστώντας τον Πειραιά το δεύτερο μεγαλύτερο homeport κρουαζιέρας και το μεγαλύτερο λιμάνι ακτοπλοΐας στην Ευρώπη. Στον σταθμό επισκευής πλοίων καταγράφηκαν συνολικά 1.389 ”ημέρες δεξαμενισμού”, αύξηση 219,31% σε σχέση με τις 435 ημέρες του 2016, ενώ στον κλάδο logistics διακινήθηκαν 182.000 τόνοι φορτίου, αύξηση 99% σε σχέση με τους 91.700 τόνους του 2016».
Επίσης, τα τέλη παραχώρησης που κατέβαλε το λιμάνι του Πειραιά προς το Ελληνικό Δημόσιο αυξήθηκαν από περίπου 2 εκατ. ευρώ το 2016 σε 8,7 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ το μέρισμα ανά μετοχή αυξήθηκε από 0,11 ευρώ σε 1,92 ευρώ το 2025. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι τον Ιούνιο του 2025 η χρηματιστηριακή αξία της εταιρίας ξεπέρασε τα 1,24 δισ. ευρώ.
Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής του Piraeus Container Terminal S.A., Captain Luo Shijun, ανέφερε ότι «από την έναρξη της παραχώρησης το 2009, η PCT έχει επενδύσει πάνω από 600 εκατ. ευρώ σε υποδομές, εξοπλισμό και τεχνολογία». «Η ετήσια δυναμικότητα διακίνησης αυξήθηκε από περίπου 1,5 εκατ. TEU σε περίπου 6,2 εκατ. TEU», συνέχισε, «κατατάσσοντας τον Πειραιά μεταξύ των κορυφαίων λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο και την Ευρώπη, και εντός των 40 μεγαλύτερων παγκοσμίως. Πριν από την επένδυση της Cosco Shipping το λιμάνι βρισκόταν περίπου στην 93η θέση διεθνώς».
Τα σχέδια της Huawei για τον ψηφιακή αναβάθμιση της χώρας
Υπηρεσίες προσαρμοσμένες στις ανάγκες της ελληνικής αγοράς, οι οποίες θα επιταχύνουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας, τόνισε από την πλευρά της Huawei ο Kevin Wang, εκτελεστικός διευθυντής του ομίλου στη νοτιοανατολική Ευρώπη.
Ο κ. Wang τόνισε: «Η Huawei Ελλάδας ιδρύθηκε το 2005 και βρίσκεται στη χώρα εδώ και 20 χρόνια. Απασχολούμε πάνω από 200 εργαζομένους, εκ των οποίων περίπου το 80% είναι Ελληνες, ενώ έχουμε αναγνωριστεί ως Top Employer για τέσσερα συνεχή έτη». «Είμαστε ευγνώμονες για το ανοιχτό και δίκαιο επιχειρηματικό περιβάλλον στην Ελλάδα», πρόσθεσε, «που μας έδωσε την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στην ανάπτυξη δικτύων και να δημιουργήσουμε αξία για την ελληνική κοινωνία. Αυτό συνέβαλε και στη μείωση του κόστους για τους πολίτες». Για παράδειγμα, σύμφωνα με τον κ. Wang, «το 2014 το κόστος υπηρεσιών δεδομένων στην Ελλάδα ήταν το υψηλότερο στην Ευρώπη, στα 30 ευρώ/GB. Εως το 2024 το κόστος είχε πέσει σε κάτω από 0,7 ευρώ/GB, μείωση σχεδόν 50 φορές σε 10 χρόνια. Αν σήμερα χρησιμοποιείτε κάρτα SIM της VDF ή της Nova ή αν έχετε εγκαταστήσει οπτική ίνα στο σπίτι σας από τον πάροχο, τότε η Huawei είναι από τις εταιρίες που στηρίζουν τεχνολογικά αυτές τις υπηρεσίες».
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (6 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026)
