Η Cargill παρέλαβε το πρώτο πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου με κινητήρα διπλού καυσίμου (πράσινης μεθανόλης), σημειώνοντας σημαντική πρόοδο στην προσπάθεια του αγροτικού κολοσσού για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στη ναυτιλία. Σύμφωνα με το gCaptain, το πλοίο «Brave Pioneer», κατασκευασμένο από την Tsuneishi Shipbuilding και ιδιοκτησίας της Mitsui & Co., ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από τις Φιλιππίνες. Αφού ανεφοδιαστεί με πράσινη μεθανόλη στη Σιγκαπούρη, θα πλεύσει προς τη δυτική Αυστραλία και στη συνέχεια στην Ευρώπη.
Πρόκειται για το πρώτο από τα πέντε πλοία αυτού του τύπου που έχει ναυλώσει η Cargill στο πλαίσιο πολυετούς προγράμματος για την επέκταση των λειτουργιών χαμηλών εκπομπών στο στόλο της.
Το σκάφος είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί είτε με συμβατικά καύσιμα είτε με πράσινη μεθανόλη, η οποία μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 έως και 70% ως εναλλακτικό καύσιμο. Ο Jan Dieleman, πρόεδρος της Cargill Ocean Transportation, τόνισε ότι η απανθρακοποίηση της παγκόσμιας ναυτιλίας απαιτεί τολμηρά βήματα και δοκιμές νέων τεχνολογιών, όπως η μεθανόλη και η αιολική πρόωση. Τα αποτελέσματα θα είναι αποφασιστικά για τη δρομολόγηση τεσσάρων νέων πλοίων τα επόμενα χρόνια.
Η Cargill θα αξιολογήσει τις διαδικασίες ανεφοδιασμού με μεθανόλη και τα συστήματα καταγραφής άνθρακα, εξετάζοντας παράλληλα τη ζήτηση των πελατών για υπηρεσίες χαμηλών εκπομπών. Η κίνηση αυτή στέλνει ένα ηχηρό μήνυμα σε ναυπηγεία και προμηθευτές καυσίμων ότι η ζήτηση για εναλλακτικά καύσιμα είναι πλέον πραγματική, εν μέσω πιέσεων και περιορισμένης προσφοράς εναλλακτικών καυσίμων.
Είναι γνωστό ότι η Cargill διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 640 ναυλωμένα πλοία. Το πρόγραμμα της μεθανόλης εντάσσεται στο γενικότερο πλαίσιο αναβάθμισης της ενεργειακής απόδοσης, αποτελεί δε μια εγγύηση για τις θαλάσσιες μεταφορές για το μέλλον.
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΑΡΙΑ ΠΑΠΠΑ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 30/1/2026)
