Ο διεθνής διαγωνισμός για την ανάθεση των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών εισέρχεται σε κρίσιμη φάση, καθώς η τελική του έκβαση συνδέεται άμεσα με την απόφαση που αναμένεται να εκδώσει το Δ΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας στις 24 Φεβρουαρίου 2026. Την ίδια ώρα, σήμερα κατατίθενται οι φάκελοι των ακτοπλοϊκών εταιριών με τα αιτήματα δρομολογήσεων, χωρίς ωστόσο να ανοιχθούν μέχρι να ξεκαθαρίσει το δικαστικό τοπίο.
ΔΙΚΑΣΤΙΚΗ ΕΚΚΡΕΜΟΤΗΤΑ
Η συζήτηση στο ΣτΕ αφορά προσφυγή ναυτιλιακής εταιρίας κατά συγκεκριμένων όρων της προκήρυξης για τις τετραετείς συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας. Η προσφυγή είχε ως αποτέλεσμα την αναστολή της διαδικασίας και την επανεξέταση βασικών παραμέτρων του διαγωνισμού. Η απόφαση του ανώτατου διοικητικού δικαστηρίου αναμένεται να κρίνει εάν και υπό ποιους όρους μπορεί να προχωρήσει η διαγωνιστική διαδικασία, καθορίζοντας το χρονοδιάγραμμα των επόμενων βημάτων.
ΦΑΚΕΛΟΙ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ
Σύμφωνα με πληροφορίες από το Υπουργείο Ναυτιλίας, οι φάκελοι με τα αιτήματα των εταιριών κατατίθενται κανονικά, ωστόσο θα παραμείνουν σφραγισμένοι μέχρι την έκδοση της απόφασης του ΣτΕ. Η επιλογή αυτή αποσκοπεί στη διασφάλιση της νομιμότητας και στην αποφυγή διαδικαστικών εμπλοκών που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε νέες καθυστερήσεις.
ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ
Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) έχει ζητήσει με επιστολή του τη μετάθεση της διαδικασίας μετά τις 24 Φεβρουαρίου. Όπως επισημαίνεται, η διεξαγωγή του διαγωνισμού πριν από την απόφαση του ΣτΕ υποχρεώνει τις εταιρίες να δεσμεύσουν σημαντικές εγγυητικές επιστολές, σε μια περίοδο αυξημένων αναγκών για συντηρήσεις, επιθεωρήσεις και ανανεώσεις πιστοποιητικών ασφαλείας ενόψει της θερινής σεζόν.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
Ο νέος διαγωνισμός προβλέπει συνολική δαπάνη 668 εκατ. ευρώ για την τετραετία, αυξάνοντας τη μέση ετήσια χρηματοδότηση στα 167 εκατ. ευρώ. Το σχήμα καλύπτει 75 επιδοτούμενες θαλάσσιες γραμμές, κρίσιμες για τη νησιωτική συνοχή, εξασφαλίζοντας σταθερά δρομολόγια, κοινωνικές εκπτώσεις και βασικές υπηρεσίες για κατοίκους, τοπικές επιχειρήσεις και τουρισμό.
ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
Οι τετραετείς συμβάσεις προσφέρουν στις εταιρίες μεγαλύτερη προβλεψιμότητα και χρηματοοικονομική ασφάλεια, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε τραπεζική χρηματοδότηση και επενδύσεις στον εκσυγχρονισμό του στόλου. Το μίσθωμα καθορίζεται ανά γραμμή και εξαρτάται από την κατηγορία και την ηλικία των πλοίων, ενώ από το 2027 προβλέπεται δυνατότητα αντικατάστασης παλαιότερων μονάδων με νεότερης τεχνολογίας, με αντίστοιχες αναπροσαρμογές. Παράλληλα, η προκήρυξη ενισχύει τη διαφάνεια και την ποιότητα υπηρεσιών, μέσω ηλεκτρονικών διευκρινίσεων και θεσμικών ελέγχων.
