Στον κρίσιμο ρόλο των μεταφορικών υποδομών για τη στρατιωτική κινητικότητα αναφέρθηκε ο Μάνος Μουστάκας, Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κατά τη διάρκεια της ημερίδας Annual Greek Defence Industry Compass, που διοργανώθηκε πρόσφατα στις Βρυξέλλες από τον ΣΕΚΠΥ υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Η στρατιωτική κινητικότητα – η ταχεία, αξιόπιστη και απρόσκοπτη μετακίνηση στρατιωτικού προσωπικού και υλικού – αποτελεί βασική προτεραιότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο κ. Μουστάκας υπογράμμισε ότι οι σύγχρονες υποδομές μεταφορών αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για την ετοιμότητα και την αποτελεσματικότητα των ενόπλων δυνάμεων.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στους μεταφορικούς διαδρόμους που λειτουργούν βάσει συμβάσεων παραχώρησης, οι οποίοι, όπως τόνισε, «λειτουργούν ως ολοκληρωμένα συστήματα και όχι ως μεμονωμένες υποδομές, με ενιαίο φορέα ευθύνης σε όλο τον κύκλο ζωής τους». Στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, αυτοί οι διάδρομοι συνδέουν τα λιμάνια της Μεσογείου με τη Μαύρη Θάλασσα και την Ανατολική Πτέρυγα του ΝΑΤΟ, καλύπτοντας ήδη το μεγαλύτερο μέρος της εμπορευματικής κίνησης.
Μέσω στοχευμένων παρεμβάσεων – όπως η αύξηση της φέρουσας ικανότητας, η ενίσχυση γεφυρών, σηράγγων και ανισόπεδων κόμβων, αλλά και η δημιουργία ασφαλών χώρων στάσης – οι διάδρομοι αυτοί μπορούν να αποκτήσουν χαρακτηριστικά διπλής χρήσης, χωρίς την ανάγκη νέων κατασκευών. Αυτό οδηγεί στη δημιουργία ενός διασυνδεδεμένου δικτύου υψηλής χωρητικότητας, με συντομότερους χρόνους αντίδρασης, αυξημένη ανθεκτικότητα και βελτιωμένη αξιοπιστία των ευρωπαϊκών μεταφορών.
Κεντρικό ρόλο παίζει επίσης η ψηφιακή διαλειτουργικότητα: η ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και η διασύνδεση πολιτικών και στρατιωτικών συστημάτων, όπως τα συστήματα διοίκησης και ελέγχου και τα πληροφοριακά συστήματα logistics, εξασφαλίζουν αποτελεσματικό επιχειρησιακό συντονισμό.
Ο κ. Μουστάκας τόνισε ότι οι περιορισμοί στη στρατιωτική κινητικότητα δεν οφείλονται στην έλλειψη υποδομών, αλλά σε τεχνικά εμπόδια εντός σύγχρονων δικτύων. Η αντιμετώπισή τους απαιτεί ενιαία προσέγγιση και στοχευμένες, μετρήσιμες παρεμβάσεις, που μπορούν να υλοποιηθούν γρήγορα και με σαφή λογοδοσία χάρη στον ενιαίο φορέα ευθύνης των συμβάσεων παραχώρησης.
Κλείνοντας, επισήμανε ότι το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο για τη στρατιωτική κινητικότητα υπάρχει ήδη, ενώ οι μεταφορικοί διάδρομοι επιτρέπουν την άμεση μετάβαση από τη χάραξη πολιτικής στην πράξη. Όπως ανέφερε, «Με τον τρόπο αυτό, η Ευρώπη μπορεί να περάσει από τη στρατηγική στην επιχειρησιακή ικανότητα – τώρα, όχι στην επόμενη δεκαετία».
