Στο τέλος κάθε χρόνου αναδεικνύονται οι κορυφαίοι Ελληνες εφοπλιστές, αλλά και οι άνθρωποι της ναυτιλίας που διακρίνονται για τις επιχειρηματικές και καινοτόμες πρωτοβουλίες. Η επιλογή τους γίνεται μέσα από μια διαδικασία προτάσεων και επιλογής από μια επιτροπή διακεκριμένων παραγόντων της ναυτιλίας. Η τελετή των βραβείων Greek Shipping Awards 2025 αποτελεί ένα κοσμικό γεγονός για τον κλάδο της ελληνικής και παγκόσμιας ναυτιλίας, στο οποίο συμμετέχουν σχεδόν όλες οι ελληνικών συμφερόντων εταιρίες.
Η εταιρία της προέδρου της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνας Τραυλού, Neptune Lines, τιμήθηκε ως η εταιρία της χρονιάς στο ξηρό φορτίο. Ανταγωνιζόμενη στον εξαιρετικά απαιτητικό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Neptune συνδέει περίπου 50 λιμάνια με τακτικά δρομολόγια. Φέτος η εταιρία βρίσκεται σε καλό δρόμο για να μετακινήσει -αριθμός ρεκόρ- 1,8 εκατ. αυτοκίνητα. Εχει επεκταθεί στην εφοδιαστική αλυσίδα στην ξηρά και στη νότια Γαλλία ανοίγει τον πρώτο της λιμενικό τερματικό σταθμό αυτοκινήτων. Πρόσφατα άρχισε μια νέα αποκλειστική υπηρεσία στη Λατινική Αμερική και έχει υπό κατασκευή τέσσερα νέα Pure Car-Truck Carriers, που μπορούν να λειτουργούν με LNG ή μαζούτ πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.
Η Seaven Tanker Management, των αδελφών Στράτου και Νικόλα Τσαλαμανιού, ονομάστηκε Εταιρία Δεξαμενόπλοιων της Χρονιάς για έναν συνδυασμό λόγων: αξιόπιστο ιστορικό ασφαλών λειτουργιών δεξαμενόπλοιων, μετρήσιμη περιβαλλοντική πρόοδο, συμμετοχή της κοινότητας και ισχυρή διακυβέρνηση. Η επιτυχία της εταιρίας υπογραμμίζει ότι μια μικρότερη, μη εισηγμένη στο χρηματιστήριο εταιρία μπορεί να επιτύχει αριστεία παράλληλα με τους μεγαλύτερους παίκτες του κλάδου.
Ο στόλος των δεξαμενόπλοιων πετρελαίου και χημικών της Seaven, υπό ελληνική σημαία, πραγματοποιεί κυρίως εμπορικές συναλλαγές στα λιμάνια της Μεσογείου, της Μαύρης Θάλασσας και της βόρειας Ευρώπης, εξυπηρετώντας μεγάλες πετρελαϊκές εταιρίες και γνωστούς εμπόρους. Τον Νοέμβριο του 2018 η Seaven έγινε η πρώτη εταιρία στον κόσμο με πλοία κάτω των 10.000 DWT, που πιστοποιήθηκε από το Ιδρυμα Green Award. Η εταιρία έχει αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο Σχέδιο Πράσινης Μετάβασης, υιοθετώντας βιοκαύσιμα, αναβαθμίσεις και προηγμένες επιστρώσεις χαμηλής τριβής για τη μείωση της έντασης άνθρακα κατά 40% έως το 2030. Δημοσιεύει εθελοντικά εκθέσεις ESG από το 2022. Και η Seaven αρχίζει την ανανέωση του στόλου της. Φέτος απέκτησε το δεξαμενόπλοιο 7.348 DWT «Seaven Crest», το νεότερο και μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιό της μέχρι σήμερα.
Ο τίτλος Επιβατική Γραμμή της Χρονιάς απονεμήθηκε στη Minoan Lines. Εχει περάσει λίγο περισσότερο από μισός αιώνας από τότε που η Minoan Lines λάνσαρε το πρώτο της πλοίο με τον πρίγκιπα της Κνωσού στα φουγάρα της στην εγχώρια γραμμή της στην Κρήτη και έκτοτε έχει αποσπάσει επαίνους για την εξυπηρέτησή της. Η Minoan, η οποία πλέον ανήκει στον Ομιλο Grimaldi με έδρα τη Νάπολη, επιλέχθηκε από τους κριτές για το επίπεδο των πλοίων της και τη συνολική προσφορά της στους επιβάτες, καθώς και για μια σειρά από χαρακτηριστικές εξελίξεις. Η εταιρία αναμένει δύο μεγάλα οχηματαγωγά πλοία επόμενης γενιάς ro-pax από μια σειρά έξι που έχει παραγγείλει ο Ομιλος Γκριμάλντι από την China Merchants Industry Weihai Shipyard. Τα πλοία θα μπορούν να λειτουργούν με μεθανόλη και θα είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.
Η επιτροπή εντυπωσιάστηκε, επίσης, από την κοινωνική προσφορά της εταιρίας, την εισαγωγή της Μήλου ως νέου προορισμού από το 2024 και τη συμμετοχή της σε κοινοπραξία με την Grimaldi για την απόκτηση του λιμανιού του Ηρακλείου, έπειτα από παρόμοια επένδυση στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας πριν από δύο χρόνια.
Το βραβείο Χρηματοδότης Ναυτιλίας της Χρονιάς το πήρε η CrediaBank. Η επιτροπή αναγνώρισε το πολλά υποσχόμενο ξεκίνημα που έχει κάνει η CrediaBank, καθώς αποτελεί μια νέα επιλογή για τη χρηματοδότηση πλοίων στην Ελλάδα. Η πέμπτη μεγαλύτερη τράπεζα της χώρας δημιουργήθηκε μετά τη συγχώνευση της Attica Bank και της Pancrata Bank. Σε λιγότερο από δύο χρόνια το ναυτιλιακό τμήμα έχει χτίσει το χαρτοφυλάκιό του από το μηδέν σε ένα τρέχον επίπεδο περίπου 430 εκατ. δολ. σε εγκεκριμένα δάνεια. Εκτός από την ισχυρή ανάπτυξη, η CrediaBank τράβηξε την προσοχή για το υψηλότερο ποσοστό δανείων που συνδέονται με τη βιωσιμότητα -σχεδόν 40%- μεταξύ των ελληνικών τραπεζών. Οι κριτές χαιρέτισαν, επίσης, το ευρύ φάσμα δράσης της τράπεζας στην υποστήριξη του κλάδου. Επί του παρόντος, ο στόλος με υποθήκη εκτείνεται σε πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πορθμεία, ρυμουλκά και πλοία ανοιχτής θάλασσας. Η τράπεζα είναι, επίσης, έτοιμη να υποστηρίξει εταιρίες που ασχολούνται με λιμενικές δραστηριότητες, υπεράκτιες υπηρεσίες, ανακύκλωση, επισκευές, ναυτιλιακό εξοπλισμό και εξαγωγές.
Με το βραβείο Διεθνούς Κέντρου Πειραιά τιμήθηκε η Ενωση Ελλήνων Πλοιοκτητών Ναυτιλιακών Μεταφορών Μικρών Αποστάσεων, πρόεδρος της οποίας είναι ο Χαράλαμπος Σημαντώνης, δεδομένου ότι για περισσότερα από 80 χρόνια εκπροσωπεί τον κλάδο των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων, ένα ζωτικό συστατικό τόσο του ελληνικού όσο και του ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών. Εχει δραστηριοποιηθεί εδώ και καιρό στην προώθηση της αποτελεσματικότητας, της βιωσιμότητας και της ανανέωσης του στόλου θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων της χώρας και έχει συμβάλει ενεργά στο θαλάσσιο οικοσύστημα του Πειραιά, συμπεριλαμβανομένου του μακροχρόνιου προγράμματος παροχής εκπαιδευτικών υποτροφιών.
Το 2025 ήταν χρονιά-ορόσημο. Ο σύνδεσμος ανέλαβε την προεδρία του Ευρωπαϊκού Δικτύου Θαλάσσιων Πτήσεων Μικρών Αποστάσεων και διοργάνωσε μια εξαιρετικά επιτυχημένη Σύνοδο Κορυφής για τις Θαλάσσιες Πτήσεις Μικρών Αποστάσεων στην Αθήνα, γεγονός που τον καθιστά άξιο αποδέκτη αυτού του βραβείου.
Το βραβείο Ασφάλειας απονεμήθηκε στη Megatugs Salvage & Towage, στον Παύλο Ξηραδάκη, διευθυντή της Megatugs Salvage & Towage. Η Megatugs αναγνωρίζεται κυρίως για την εξαιρετική της επιχείρηση διάσωσης του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου «Σούνιο» και την αποτροπή μιας περιβαλλοντικής καταστροφής στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οταν οι Χούθι έπληξαν το δεξαμενόπλοιο πέρυσι και στη συνέχεια του έβαλαν σκόπιμα φωτιά, το πλοίο ήταν φορτωμένο με 150.000 τόνους πετρελαίου και η δύσκολη θέση του πυροδότησε παγκόσμιο συναγερμό.
Οι κίνδυνοι περιλάμβαναν την είσοδο σε εμπόλεμη ζώνη και πιθανότητες επιτυχίας που ακόμα και οι εργολάβοι που διορίστηκαν από τους ασφαλιστές υπολόγιζαν σε μόλις 5%.
Αλλά η Megatugs αφιέρωσε δύο από τα σκάφη της στην επιχείρηση. Η ομάδα της επιβιβάστηκε στο φλεγόμενο σκάφος και κατέστρεψε χειροκίνητα 18 ξεχωριστές πυρκαγιές σε θερμοκρασίες που ξεπερνούσαν τους 500 βαθμούς Κελσίου.
Τελικά το φορτίο μεταφέρθηκε με ασφάλεια και το «Σούνιο» ρυμουλκήθηκε πίσω στην Ελλάδα, χωρίς καμία απώλεια ζωής, τραυματισμών ή ρύπανσης, κάτι που, με λίγα λόγια, ακούγεται περισσότερο σαν μυθοπλασία.
Το Deal of the Year της χρονιάς το πήρε η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρία Tsakos Energy Navigation, του Νικόλα Π. Τσάκου. Το βραβείο παρέλαβαν ο Γιώργος Σαρόγλου, πρόεδρος και COO της Tsakos Energy Navigation, και ο Παναγιώτης Τσάκος Junior. Σε μια πρωτοφανή χρονιά για μεγάλες συμφωνίες από Ελληνες εντολείς, οι κριτές επέλεξαν την Tsakos Energy Navigation για την παραγγελία εννέα δεξαμενόπλοιων Suezmax αντί περίπου 1,3 δισ. δολ., τα οποία εξασφαλίστηκαν με 15ετείς ναυλώσεις bareboat στην Transpetro, τη θυγατρική της Petrobras στον τομέα της logistics. Αυτή η καινοτόμος συμφωνία επιτεύχθηκε έναντι ανταγωνισμού από περισσότερες από 20 εταιρίες παγκοσμίως και είναι η μεγαλύτερη συναλλαγή σε ένα μόνο ναυπηγείο με έναν μόνο ναυλωτή. Ως αποτέλεσμα, η TEN γίνεται ένας από τους μεγαλύτερους παίκτες στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς εμπορευμάτων και επωφελείται από περίπου 2 δισ. δολ. σε εξασφαλισμένα έσοδα.
Το βραβείο Ναυτιλίας Επόμενης Γενιάς το εξασφάλισε για τη δυναμική εμφάνιση στον τομέα της ναυτιλίας η Μαριελένα Προκοπίου. Η Μαριελένα Προκοπίου άρχισε την καριέρα της ως ανεξάρτητη εφοπλίστρια με τον σύζυγό της Κωνσταντίνο Λάμψια το 2021 και η εταιρία Delos Navigation έχει ήδη δημιουργήσει έναν στόλο 10 πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου. Πέρυσι ίδρυσε, επίσης, την Akrotiri Tankers και πρόσφατα η Akrotiri έχει διαφοροποιηθεί σε δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου με μια αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, ακολουθούμενη από την πρώτη της παραγγελία νεότευκτων, δύο LR1 στη New Century Shipbuilding.
Η Μαριελένα Προκοπίου έχει συνδυάσει αυτό με τη δημιουργία οικογένειας και την περαιτέρω ανάπτυξη της εκπαίδευσης και της τεχνογνωσίας της. Εχει MBA από το MIT Sloan School of Management, όπου, επίσης, ολοκλήρωσε πιστοποιητικά στην επιχειρηματική ανάλυση και τη βιωσιμότητα.
Η Delos είναι ιδρυτικό μέλος της ναυτιλιακής κοινοπραξίας του MIT και η Μαριελένα Προκοπίου συμμετέχει, επίσης, σε διάφορες επιτροπές του κλάδου. Εχει ήδη αποκτήσει φήμη για τον πρωτοποριακό τρόπο σκέψης της, την ισχυρή εργασιακή της ηθική και την έμπρακτη αφοσίωσή της στην επιχείρηση, καθώς και για την εστίασή της στην επιχειρησιακή αριστεία.
Πλοίο της Χρονιάς επιλέχθηκε το πλοίο «Active», της Capital Gas Ship Management, του Βαγγέλη Μαρινάκη. Πρόκειται για ένα πλοίο-ορόσημο του μέλλοντος, το πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου CO₂ «Active» ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στις μελλοντικές λύσεις μεταφοράς άνθρακα και υπογραμμίζει τον ρόλο της ναυτιλίας στην προώθηση της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα. Η τεχνολογία δεξαμενής του αυξάνει τη χωρητικότητα, χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια ή την απόδοση. Πολύ περισσότερο από ένα μοναδικό μεταφορικό μέσο, το πλοίο έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται μια ποικιλία φορτίων φυσικού αερίου και πετροχημικών. Η επαναστατική δεξαμενή του διαθέτει πολυάριθμες καινοτομίες και χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας και έχει σχεδιαστεί με ενισχυμένα καταστρώματα για πιθανές δεξαμενές καταστρώματος LCO2 και ισχυρούς βοηθητικούς κινητήρες, κατάλληλους για την αναβάθμιση συστημάτων δέσμευσης άνθρακα επί του σκάφους.
Το βραβείο Συνολικού Επιτεύγματος Lloyd’s List/Propeller Club το πήρε ο Αντώνης Ε. Κομνηνός. Ο Αντώνης Κομνηνός είναι ένας από τους πιο έμπειρους και σεβαστούς εφοπλιστές της Ελλάδας και παραμένει ενεργός σήμερα έπειτα από περισσότερα από 50 χρόνια στον χώρο. Αφού πέρασε το πρώτο μέρος της καριέρας του με τον μεγαλύτερο αδελφό του Κώστα στην εταιρία Comninos Brothers, ίδρυσε τη δική του εταιρία, Target Marine, το 1986.
Η Target άρχισε με πλοία-ψυγεία και στη συνέχεια επεκτάθηκε με πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δίνοντας την πρώτη της παραγγελία για νεότευκτα πλοία το 2000. Ηταν πρωτοπόρος στον σχεδιασμό ενεργειακής απόδοσης και στις νέες τεχνολογίες κινητήρων. Επεκτάθηκε σε δεξαμενόπλοια, ιδρύοντας την Horizon Tankers, και συνεχίζει μέχρι σήμερα να δραστηριοποιείται τόσο σε δεξαμενόπλοια όσο και σε πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην. Αυτή τη στιγμή έχει παραγγείλει νεότευκτα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων στην Κίνα.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του έχει διαχειριστεί περίπου 100 πλοία διάφορων τύπων και έχει επίσης δραστηριοποιηθεί έντονα στην τέχνη και στον πολιτισμό, καθώς και σε έργα κοινής ωφέλειας. Το Ιδρυμα Anthony E. Comninos ιδρύθηκε το 2015 ως φιλανθρωπικό ίδρυμα και παρέχει επιχορηγήσεις και χρηματοδοτεί πρωτοβουλίες στους τομείς της υγείας, της παιδείας και του πολιτισμού.
Η Σεμίραμις Παληού πήρε το βραβείο Newsmaker of the Year. Η Σεμίραμις Παλιού άρχισε την προσπάθεια της Diana Shipping να εξαγοράσει την Genco Shipping & Trading και οι κύκλοι της κεφαλαιαγοράς βουίζουν γι’ αυτό. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό.
Ηταν μια συναρπαστική περίοδος για την εταιρία υπό την ηγεσία της. Το 2025 σηματοδότησε την 20ή επέτειο της εταιρίας στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Εχει επενδύσει στον τομέα των πλοίων υποστήριξης αιολικών πάρκων και στις ναυπηγήσεις νεότευκτων πλοίων μεταφοράς υγραερίου. Η OceanPal, την οποία ίδρυσε η Παλιού ως spin-off της Νταϊάνα, μόλις έκανε μια εκπληκτική στροφή στα κρυπτονομίσματα και στην Τεχνητή Νοημοσύνη. Επιπλέον, εξελέγη για τρίτη θητεία ως επικεφαλής της Ελληνικής Ενωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (Helmepa) και τώρα βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ενταχθεί στον Γιώργο Π. Λιβανό, ιδρυτή της Helmepa, ως η μακροβιότερη πρόεδρός της.
Τέλος, η Μαρία Αγγελικούση αναδείχθηκε Προσωπικότητα της Χρονιάς στην ελληνική ναυτιλία. Είναι διευθύνουσα σύμβουλος του μεγαλύτερου ναυτιλιακού ομίλου της Ελλάδας.
Σχεδιάζει την εξέλιξη του ομίλου με τολμηρές επενδύσεις, ανανεώνοντας τον στόλο με πρόσφατες παραγγελίες για πλοία μεταφοράς LNG, VLCC και δεξαμενόπλοια Suezmax διπλού καυσίμου LNG. Εχει διατηρήσει την ομάδα ως πυλώνα της ελληνικής σημαίας και υποστήριξης των Ελλήνων δόκιμων και γυναικών στη θάλασσα. Μεταξύ των εξελίξεων του περασμένου έτους που τράβηξαν την προσοχή των κριτών ήταν η συμφωνία της ύψους 2 δισ. δολ. για την εξαγορά της Altera Shuttle Tankers, η οποία πλέον μετονομάστηκε σε Maran Shuttle Tankers. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη συναλλαγή στην ιστορία του Ομίλου Αγγελικούση και το θεμέλιο για να τον καταστήσει τον μεγαλύτερο παίκτη σε αυτόν τον νέο τομέα. Η επιτροπή επισήμανε, επίσης, την πεποίθηση με την οποία εξέφρασε τις θέσεις της σχετικά με τα σχέδια απαλλαγής του ΙΜΟ για τις ανθρακούχες εκπομπές.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (12 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2025)
