Σε τροχιά ριζικής αναβάθμισης εισέρχεται η Εγνατία Οδός, καθώς ολοκληρώνεται η παραχώρησή της για 35 χρόνια στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis Projects, με επενδύσεις που θα φτάσουν τα 1,8 δισ. ευρώ. Η εξέλιξη οριστικοποιήθηκε μετά την ψήφιση της σύμβασης παραχώρησης από την Ολομέλεια της Βουλής και σηματοδοτεί την αλλαγή σελίδας για έναν αυτοκινητόδρομο στρατηγικής σημασίας που συνδέει την Ευρώπη με την Ανατολή.
Η Εγνατία Οδός, η οποία παραδόθηκε στο σύνολό της τον Μάιο του 2009, είχε παρουσιάσει σημαντικές ανάγκες συντήρησης, καθώς τμήματα και σήραγγες είχαν κατασκευαστεί ήδη από τη δεκαετία του 1980. Όπως έχει επισημανθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η παλαιότητα των υποδομών σχετίζεται άμεσα με την οδική ασφάλεια και την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Στο άμεσο διάστημα, κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου θα εφαρμοστούν παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, με έμφαση στις περίπου 60 σήραγγες. Στόχος είναι η πιστοποίησή τους από τη Διοικητική Αρχή Σηράγγων και η ένταξή τους αρχικά στην κατηγορία Ε, με αυστηρούς περιορισμούς για επικίνδυνα φορτία, και σε δεύτερη φάση στην κατηγορία Α, χωρίς περιορισμούς.
Παράλληλα, θα υλοποιηθούν έργα σε όλο το μήκος των 658 χιλιομέτρων της Εγνατίας Οδού και στους κάθετους άξονές της, ώστε να αποκτήσουν σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Οι οδηγοί αναμένεται να έρθουν αντιμέτωποι με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις το επόμενο διάστημα, καθώς οι παρεμβάσεις θα πραγματοποιούνται με τον αυτοκινητόδρομο σε λειτουργία.
Η σύμβαση προβλέπει επίσης την κατασκευή 16 Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων (ΣΕΑ) και 12 χώρων στάσης και αναψυχής, ενώ εκτιμάται ότι θα υπάρξει αναπροσαρμογή των διοδίων τελών.
Με την έναρξη της παραχώρησης, θα καταβληθεί τίμημα που εκτιμάται σε 1,269 δισ. ευρώ, το οποίο θα οριστικοποιηθεί μετά την προσαρμογή της χρηματοδότησης στις τρέχουσες συνθήκες επιτοκίων. Εντός της πρώτης πενταετίας, ο παραχωρησιούχος θα υλοποιήσει επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση και αναβάθμιση του οδικού άξονα, συμπεριλαμβανομένης της αναβάθμισης του τμήματος Χαλάστρα – Εύζωνοι σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της 35ετούς παραχώρησης, προβλέπονται εργασίες βαριάς συντήρησης συνολικού κόστους 1,8 δισ. ευρώ, μετατρέποντας την Εγνατία Οδό σε έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
