Σημαντική πτώση κατέγραψαν σήμερα οι μετοχές της Toyota Motor Corp., καθώς οι νέες ετήσιες προβλέψεις κερδών της εταιρείας απογοήτευσαν τις αγορές, εν μέσω των συνεχιζόμενων εμπορικών πιέσεων από τους δασμούς που έχει επιβάλει η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο ανακοίνωσε ότι αναμένει λειτουργικά έσοδα 3,4 τρισ. γιεν (22 δισ. δολάρια) για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2026 — ελαφρώς αυξημένα από την προηγούμενη εκτίμηση των 3,2 τρισ. γιεν, αλλά χαμηλότερα από τις προβλέψεις των αναλυτών για 3,9 τρισ. γιεν. Η απογοητευτική πρόβλεψη οδήγησε τη μετοχή της Toyota στο χρηματιστήριο του Τόκιο σε πτώση 5%, τη μεγαλύτερη από τον Απρίλιο.
Παρά τις προσπάθειες της εταιρείας να προβάλει αισιόδοξο τόνο για το υπόλοιπο του έτους, τα αποτελέσματα καταδεικνύουν τη βαθιά επίδραση των αμερικανικών δασμών. Τα λειτουργικά έσοδα του πρώτου εξαμήνου μειώθηκαν στα 2 τρισ. γιεν, από περίπου 2,5 τρισ. ένα χρόνο νωρίτερα, σημειώνοντας πτώση 27% στο β’ τρίμηνο.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως έχουν προειδοποιήσει για ζημίες δισεκατομμυρίων δολαρίων εξαιτίας του εμπορικού πολέμου, που τις αναγκάζει να αυξήσουν τιμές, να μεταφέρουν παραγωγή ή να περιορίσουν τις γραμμές συναρμολόγησης. Αν και οι πρόσφατες συμφωνίες με βασικούς εμπορικούς εταίρους έχουν αρχίσει να μειώνουν την αβεβαιότητα, η πίεση στις ιαπωνικές εταιρείες παραμένει ισχυρή.
Μετά τη διμερή συμφωνία του Ιουλίου, οι δασμοί στις εξαγωγές αυτοκινήτων και ανταλλακτικών από την Ιαπωνία προς τις ΗΠΑ αυξήθηκαν στο 15%, από 2,5% προηγουμένως — αρκετά χαμηλότερα πάντως από το 25% που είχε απειλήσει ο Τραμπ.
Παρά τις αντιξοότητες, η Toyota πέτυχε ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων στο πρώτο εξάμηνο, ενώ ανέκτησε μερίδιο αγοράς στην Κίνα και ενίσχυσε τα κέρδη της στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή Kenta Kon, «οι πωλήσεις αυξήθηκαν κυρίως στην Ιαπωνία και τη Βόρεια Αμερική, παρά την επίδραση των δασμών».
Το ποσοστό των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων στις συνολικές πωλήσεις της Toyota ανήλθε στο 47%, με ιδιαίτερα ισχυρή ζήτηση για υβριδικά μοντέλα στη Βόρεια Αμερική και την Κίνα.
Όσον αφορά την παγκόσμια έλλειψη μικροτσίπ, η Toyota διαβεβαίωσε ότι δεν έχει υποστεί ακόμη άμεσο πλήγμα από την κατάσταση στην Nexperia BV, αλλά παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις. «Η κατάσταση είναι σοβαρή και υπάρχει κίνδυνος», προειδοποίησε ο Kon.
Η απογοήτευση των επενδυτών δείχνει πως, παρά τα ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη και τις επιδόσεις της εταιρείας, ο συνδυασμός δασμών, επιβράδυνσης της ζήτησης και αυξανόμενου ανταγωνισμού στα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να διαμορφώνει ένα απαιτητικό περιβάλλον για τον ιαπωνικό κολοσσό.
