Παραιτήθηκε νωρίς το μεσημέρι της Τρίτης 4 Νοεμβρίου 2025, ο Γρηγόρης Σκλήκας από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΤΑ. Η εξέλιξη αυτή ήταν αναμενόμενη μετά τον σάλο και τις έντονες αντιδράσεις που έχουν προκαλέσει οι εξελίξεις γύρω από τα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Ο μέχρι πρότινος CEO των ΕΛΤΑ γνώριζε ότι η επιχείρηση «βούλιαζε» αλλά το απέκρυψε μαζί με τους πολιτικούς προϊσταμένους τους, όπως προκύπτει και από πρόσφατο ρεπορτάζ της εφημερίδας «δημοκρατία».
ΤΙ ΑΝΕΦΕΡΕ Ο ΓΡ. ΣΚΛΗΚΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΑ ΕΛΤΑ
Από το 2023, αφήνοντας πίσω μια διεθνή καριέρα, αποδέχθηκα την πρόσκληση του Υπερταμείου και ευρύτερα της πατρίδας μας, να θέσω την εμπειρία μου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στην υπηρεσία της εξυγίανσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων.
Τα τελευταία 2,5 χρόνια εργάστηκα με αποφασιστικότητα και στρατηγικό σχεδιασμό για την αντιμετώπιση των σύνθετων προκλήσεων του Οργανισμού, καθώς και της ραγδαίας φθίνουσας πορείας της ταχυδρομικής αγοράς, φαινόμενο που παρατηρείται διεθνώς και εντονότερα στη χώρα μας.
Στο πλαίσιο αυτό, μελέτησα διεθνή παραδείγματα και ήρθα σε επαφή με πρώην κρατικούς ταχυδρομικούς φορείς από την Ευρώπη και άλλες περιοχές, επιλέγοντας στρατηγικές προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς. Η στρατηγική μας περιλάμβανε την ανασύσταση μιας εγκαταλειμμένης επιχείρησης, με εξοπλισμό τριάντα ετών και ανεπαρκή ψηφιακή υποδομή, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός εξαιρετικά ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.
Παρά τις προσπάθειες, το βασικό πρόβλημα παραμένει: η απώλεια άνω του 90% του επιστολικού έργου δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη προσαρμογή των δομών και του κόστους λειτουργίας, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να παραμένει οικονομικά μη βιώσιμος, παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε να λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια ήδη από το 2013.
Μέρος αυτής της προσπάθειας αποτέλεσε και το σχέδιο απομείωσης υπολειτουργούντων καταστημάτων, το οποίο θεωρώ απαραίτητο για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της συνέχισης λειτουργίας του Οργανισμού. Αν το σχέδιο αυτό δεν εφαρμοστεί, εκτιμώ ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τεθεί σε κίνδυνο η ρευστότητα και η δυνατότητα καταβολής μισθών στους εργαζομένους.
Ωστόσο, οι πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές — και κυρίως από Βουλευτές εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους — με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής. Για τον λόγο αυτό, παρακαλώ να αποδεχθείτε την παραίτησή μου από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ελληνικών Ταχυδρομείων.
Η απόφασή μου αυτή δεν αποτελεί απλώς μια τυπική αποχώρηση, αλλά ένα σαφές μήνυμα: μετά από χρόνια διεθνούς σταδιοδρομίας, δεν αντιμετωπίζω τις θέσεις ως αυτοσκοπό, αλλά ως ευκαιρία προσφοράς. Πρόκειται για ζήτημα προσωπικής και επαγγελματικής ταυτότητας.
Εννοείται ότι παραμένω στη διάθεση της διάδοχης κατάστασης, για κάθε υποστήριξη που ενδεχομένως απαιτηθεί. Χαιρετώ με εκτίμηση και ευγνωμοσύνη τους συνεργάτες, συναδέλφους και το ευρύτερο κοινό με το οποίο είχα την τιμή να συνεργαστώ — ήταν το ισχυρότερο καύσιμο σε αυτή την απαιτητική πορεία των τελευταίων 2,5 ετών.
ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΟΣ CEO Ο ΜΑΡΙΟΣ ΤΕΜΠΟΣ
Ο Μάριος Τέμπος αναλαμβάνει καθήκοντα μεταβατικού διευθύνοντος συμβούλου στα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), μετά την αποχώρηση του Γρηγόρη Σκλήκα.
Μέχρι σήμερα, ο κ. Τέμπος κατείχε τη θέση του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου και εκτελεστικού μέλους του Δ.Σ. των ΕΛΤΑ. Διαθέτει πολυετή εμπειρία στον επιχειρησιακό μετασχηματισμό, το procurement και τις πωλήσεις.
Προέρχεται από τον όμιλο Olympia, όπου υπηρέτησε ως Business Transformation Leader στην εταιρία Public. Έχει διατελέσει επίσης Head of Sales Operations στην ίδια εταιρία.
Είναι κάτοχος Executive MBA από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών και πτυχίου Hotel & Restaurant Management από το Middlesex University του Ηνωμένου Βασιλείου.
