Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2025, με την επιβατική κίνηση να φτάνει τα 15,1 εκατ. επιβάτες. Το νούμερο αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 7,6% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024, επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια από και προς την Αθήνα.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Τα συνολικά έσοδα του ΔΑΑ ανήλθαν σε 308,2 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 5% σε ετήσια βάση. Η άνοδος αυτή οφείλεται κυρίως στην αυξημένη κίνηση, στην αναπροσαρμογή των τελών αεροδρομίου και στη θετική πορεία των εμπορικών δραστηριοτήτων. Το προσαρμοσμένο EBITDA έφτασε τα 182,3 εκατ. ευρώ, με περιθώριο 59,2%. Ωστόσο, τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 92,2 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 5,1%. Η μείωση αυτή συνδέεται με τη σταδιακή εξάντληση του «Μεταφερόμενου Ποσού», αν και εν μέρει αντισταθμίστηκε από την αύξηση του Κεφαλαίου Αεροπορικών Δραστηριοτήτων.
ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΘΕΣΗ
Η εταιρία παραμένει σε σταθερή χρηματοοικονομική βάση, με καθαρό χρέος 767,2 εκατ. ευρώ. Ο δείκτης καθαρού χρέους προς EBITDA (τελευταίων 12 μηνών) διαμορφώθηκε στο 1,8x, ένδειξη ελεγχόμενου επιπέδου μόχλευσης.
ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Το πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Έχει ξεκινήσει η κατασκευή του νέου πολυώροφου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων και του βορειοδυτικού χώρου στάθμευσης αεροσκαφών. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η γενική μελέτη για την επέκταση του Κεντρικού και του Δορυφορικού Αεροσταθμού, με την προσέγγιση «Early Contractor Involvement» να υιοθετείται στον κατασκευαστικό διαγωνισμό.
ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Για το υπόλοιπο του 2025, ο ΔΑΑ εκτιμά ότι η επιβατική κίνηση θα αυξηθεί με ρυθμό μεσαίου μονοψήφιου ποσοστού. Μεσοπρόθεσμα, η ανάπτυξη αναμένεται να επιβραδυνθεί σε χαμηλότερα επίπεδα. Στις μη αεροπορικές δραστηριότητες, η εταιρία προβλέπει σταθερή απόδοση ανά επιβάτη, αν και οι κατασκευαστικές εργασίες περιορίζουν προσωρινά τη διαθεσιμότητα εμπορικών χώρων.
Παρά τις πιέσεις στα καθαρά κέρδη του πρώτου εξαμήνου, η διοίκηση διατηρεί θετικές εκτιμήσεις για τα έτη 2025 και 2026, προβλέποντας κερδοφορία περίπου 200 εκατ. ευρώ ετησίως. Η πρόβλεψη αυτή βασίζεται στην αξιοποίηση του εναπομείναντος Μεταφερόμενου Ποσού και στην ενίσχυση των αποδόσεων μέσω επενδύσεων στις αεροπορικές δραστηριότητες.
