Ο ετήσιος πίνακας με τους μεγαλύτερους Ελληνες εφοπλιστές, που επεξεργάζεται κάθε χρόνο η Naftiliaki – Newsfront, δεν επεφύλασσε ιδιαίτερες εκπλήξεις. Η Μαρία Αγγελικούση εξακολουθεί να είναι πρώτη μεταξύ των Ελλήνων εφοπλιστών όσον αφορά το στόλο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα σε dwt στο δωδεκάμηνο, από τον Ιούλιο του 2024 έως και τον Ιούλιο του 2025.
Αλλά όσον αφορά τον αριθμό των πλοίων, ο Πέτρος Παππάς διαθέτει τα περισσότερα ανάμεσα στους Ελληνες εφοπλιστές, με 164 μονάδες στο νερό, και ακολουθεί η Αγγελική Φράγκου, με 154 πλοία. Ωστόσο, η Μαρία Αγγελικούση μαζί με τα 22 υπό ναυπήγηση πλοία φτάνει τα 159 πλοία, με συνολική χωρητικότητα 25.605.315 dwt.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ετήσιας έρευνας της Naftiliakis – Newsfront, υπάρχουν 78 εκατομμυριούχοι σε dwt εφοπλιστές. Από την επεξεργασία των στοιχείων αυτών προκύπτει ότι τα αδέρφια Αθανάσιος, Ανδρέας και Κωνσταντίνος Μαρτίνος αθροιστικά κατέχουν 243 πλοία. Επίσης, η Μαρία Αγγελικούση και η αδερφή του πατέρα της Αννα Αγγελικούση διαθέτουν 224 πλοία, ενώ τα αδέλφια Γιώργος και Δημήτριος Προκοπίου διαχειρίζονται 142 πλοία.
Αλλο αξιοσημείωτο στοιχείο από την έρευνα είναι ότι πέντε γυναίκες, Μαρία Αγγελικούση, Αγγελική Φράγκου, Αννα Αγγελικούση, Ιφιγένεια Παναγιωτίδη και Ευγενία Ανδριανοπούλου, που οι εταιρίες τους αναφέρονται ανάμεσα στις 78 μεγαλύτερες σε χωρητικότητα εταιρίες, συνολικά διαθέτουν στόλο που αποτελείται από 418 πλοία. Ομως, αν σε αυτά προστεθούν τα υπό ναυπήγηση πλοία, τότε ο συνολικός αριθμός των πλοίων τους ανέρχεται σε 460 πλοία.
Η Μαρία Αγγελικούση, με τις τρεις ναυτιλιακές εταιρίες -Maran Tanker, Maran Dry και Maran Gas- βρίσκεται στην πρώτη θέση μεταξύ των ισχυρότερων ελληνικών ναυτιλιακών ομίλων, με 144 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 26.932.581 dwt. Δεύτερος ακολουθεί ο Γιώργος Οικονόμου, με 134 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 17.957.731 dwt.
Στην τρίτη θέση ανέβηκε η Αγγελική Φράγκου, με 154 πλοία συνολικής, χωρητικότητας 16.676.984 dwt. Στην αντίστοιχη λίστα του Ιουνίου 2023 κατείχε 178 πλοία, που η χωρητικότητα τους ήταν στα 19.243.387 dwt. Στο διάστημα αυτό από την πώληση μεγάλου αριθμού πλοίων κατοχύρωσε σημαντικά κέρδη και ταυτόχρονα ανανέωσε τον στόλο της.
Κατά μία θέση στον πίνακα με τους μεγαλύτερους Ελληνες εφοπλιστές ανέβηκε ο Γιώργος Προκοπίου, με 98 πλοία, χωρητικότητας 15.772. 997 dwt. Ο Γιώργος Προκοπίου κατέχει εξάλλου κι έναν αριθμό ακινήτων που υπερβαίνει τα 2.500 και κατά άλλους τα 3.000 ακίνητα.
Στην πέμπτη θέση ακολουθεί ο Πέτρος Παππάς, της Star Bulk, με 164 πλοία και 15.615.00 dwt, ενώ στην έκτη θέση είναι πλέον η Anglo-Eastern Ship Management (Hellas), του Πήτερ Γ. Λιβανός, με 56 πλοία και 13.986.341 dwt. Ο Πήτερ Λιβανός, γιος του αείμνηστου Γιώργου Π. Λιβανού και της Φωτεινής Καρρά, είναι ένας από τους πρώτους Ελληνες που δραστηριοποιήθηκαν στον κλάδο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, εδραιώνοντας την παρουσία του στον κλάδο από το 2001 και χτίζοντας σταδιακά έναν μεγάλο στόλο με LNG Carriers.
ΑΦΟΣΙΩΣΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ
Ακολουθεί στην έβδομη θέση η Αννα Αγγελικούση, με 80 πλοία και 11.158.521 dwt, η οποία είναι μία από τις Ελληνίδες που πρωτοστατούν στην παγκόσμια ναυτιλία, συνεχίζοντας επάξια την πορεία του πατέρα της, Αντωνίου Αγγελικούση, ενός από τους ισχυρότερους εφοπλιστές της χώρας μας, με πρωτοπόρα σκέψη και έργο. Δυναμική προσωπικότητα που έχει δείξει εμπράκτως υψηλή αφοσίωση στην ελληνική σημαία και την επιλογή Ελλήνων ναυτικών, διευθύνει τις εταιρίες Pantheon Tankers, Alpha Bulkers και Alpha Gas. Πολύτιμοι αρωγοί στη διαχείριση του ομίλου της αποτελούν οι δύο γιοι της, Φραγκίσκος και Αντώνης Κανελλάκης.
Στην όγδοη θέση έρχονται ο Κωνσταντίνος και ο Νικόλας Μαρτίνος, με 90 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 10.508.938 dwt. Τα τελευταία χρόνια τα ηνία της οικογενειακής ναυτιλιακής ανέλαβε ο Νικόλας Μαρτίνος. Αξιοποιώντας την πολύτιμη εμπειρία του πατέρα του και με τις δικές του νέες ιδέες, ο Νικόλας Μαρτίνος, με σπουδές Οικονομικών σε πανεπιστήμια του Λονδίνου και της Αμερικής, έχει καταστήσει την Thenamaris πρωτοπόρο σε κρίσιμους τομείς. Σε αυτόν, άλλωστε, πιστώνεται η επέκταση των δραστηριοτήτων της εταιρίας σε πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και υγροποιημένου πετρελαίου (LPG), με γνώμονα τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της αγοράς και τις τάσεις της εποχής.
Ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος και ο Νίκος Τσάκος είναι σταθερά στην ένατη θέση, με 91 πλοία, χωρητικότητας 9.964.900 dwt. Στη δέκατη θέση είναι ο Διαμαντής Διαμαντίδης, με 58 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 9.182.588 dwt. Ωστόσο, ο Διαμαντής Διαμαντίδης επιδεικνύει μεγάλο ενδιαφέρον και για το real estate, στοιχείο που κληροδοτήθηκε από τον πατέρα του, που ήταν ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην Αθήνα τη δεκαετία του ’60. Σήμερα ο Διαμαντής Διαμαντίδης έχει στην κατοχή του ακίνητα, από το Λαγονήσι και το Πόρτο Ράφτη, μέχρι τον Αγιο Αιμιλιανό στο Πόρτο Χέλι, την Ιο και την Τζιά. Ο μεγάλος του γιος, Πασχάλης, είναι νυμφευμένος με τη Σοφία Βακάκη, κόρη του ιδιοκτήτη της Jumbo, και διευθύνει τη δική του ναυτιλιακή εταιρία Velos Tankers.
Ενδέκατος ακολουθεί ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος, της Costamare, με 106 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 8.985.036 dwt. Ο Ανδρέας Μαρτίνος, της Minerva, βρίσκεται με 76 πλοία και χωρητικότητα 8.439.864 dwt στη δωδέκατη θέση, ενώ στη λίστα συμπεριλαμβάνονται επίσης ο Γιάννης Κούστας, που κατέχει 83 πλοία, η Technomar, του Γιώργου Γιουρούκου, με 97 πλοία, ο Θεόδωρος Βενιάμης και Τζώρτζης Γκάμπριελ με 48 πλοία, ο Ευάγγελος Μαρινάκης με 69 πλοία, ο Χάρης Βαφειάς με 86 πλοία, ο Αθανάσιος Μαρτίνος με 77 πλοία, ο Λου Κολλάκης με 60 πλοία και ο Συμεών Παληός με τις δύο κόρες του, Σεμίραμις και Αλίκη με 48 πλοία.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ (ΦΥΛΛΟ 1/8/2025)
